Le personnel navigant technique d’Air France, qui a révélé l’affaire dans un bulletin du syndicat Alter dont l’AFP a obtenu une copie, n’est pas avare de sarcasmes. Au bout d’un certain nombre de vols, les appareils des compagnies aériennes doivent subir une inspection complète et minutieuse. Pour des raisons de coûts, cette grande revue de détail se fait souvent en Chine. L’un des leaders mondiaux du grand entretien gros porteurs, qui travaille pour toutes les grandes compagnies mondiales (Lufthansa, British Airways, American Airlines, JAL, Emirates…) a pour nom Taeco. Or, c’est à la suite d’une visite dans les ateliers de Taeco qu’un A340 d’Air France s’est retrouvé immobilisé à Boston. Motif : il y a une dizaine de jours, un mécanicien a constaté l’absence d’une trentaine de vis sur un panneau de carénage. Une absence qui aurait pu passer longtemps inaperçue, du fait de la présence de joint sur les vis, si le panneau en question n’avait pas commencé à se détacher en vol. Lire la suite
Time Management : Matrice de Covey
Certainement vous avez déjà eu connaissance, au moins une fois de cette matrice initiée par Stephen Covey, auteur du célèbre ouvrage « Les 7 habitudes de ceux qui réalisent tout ce qu’ils entreprennent » (voir ma revue de livre).
L’idée est de vivre au dessus de la ligne : minimiser voir éliminer les cadran 3 & 4.
Puis de maximiser les activités du cadran 2 (Important & Non-Urgent).
Les activités dans le cadran 1 doivent être réduite autant que possible (Important & Urgent).
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Gestion du Temps : Randy Pausch – The Last Lecture
Selon moi il s’agit de la meilleure présentation/formation en gestion du temps . La vidéo est de Randy Pausch et est intitulée « The Last Lecture ». Il y explique des notions des plus intéressantes en terme de gestion de temps. N’hésitez pas à vous renseigner sur la biographie de Randy Pausch (http://download.srv.cs.cmu.edu/~pausch/) !
Diagramme de Gantt : 10 erreurs à éviter
A travers cet article, je souhaite mettre en relief 10 erreurs fréquentes lors de l’élaboration ou la présentation d’un diagramme de Gantt. Découvrons ensemble les 10 points que j’ai retenu et qui j’espère vous aideront dans vos projets respectifs.
Diagramme de gantt : 10 erreurs à éviter
[Formation] 8D : Méthode Résolution de Problèmes
Loi de Newton & Leadership
La loi du mouvement de Newton (wikipedia) :
« Tout corps persévère dans l’état de repos ou de mouvement uniforme en ligne droite dans lequel il se trouve, à moins que quelque force n’agisse sur lui, et ne le contraigne à changer d’état. »
Appliquée au secteur industriel, un manager avec un bon degré de leadership peut apporter l’énergie nécessaire pour changer un mouvement « rectiligne et uniforme » d’une entreprise/entité vers une trajectoire plus ambitieuse ou avec une meilleure cadence.
Risques projet : cas Boeing 787 Dreamliner
Quelques vidéos sur le cas Boeing 787 et les raisons de ses retards accumulés :
- Part shortages
- Problems managing new suppliers based manufacturing processes
- Redesign
- Deffects
- Strikes
(Revue de livre) Apprendre à gérer son temps par Charline Licette
Le temps est responsable du plus grand mal de nos sociétés modernes : le stress. Une mauvaise gestion du temps dans ses études ou sa vie professionnelle entraîne inévitablement anxiété, fatigue et inefficacité.
Cet ouvrage vous invite à prendre conscience de vos atouts et de vos défauts dans votre façon de travailler et de vous organiser. Quel est votre mode de fonctionnement ? Que pouvez-vous améliorer au quotidien ? Etc.
Vous apprendrez ainsi à mieux connaître votre mode de communication, à respecter votre rythme personnel, à prendre les décisions au bon moment.
Biographie de l’auteur
Charline Licette est formatrice en management, communication et efficacité personnelle. Elle anime régulièrement des stages sur la gestion du temps.
Je vous invite à voir quelques extraits de ce livre sur Amazon :
(Revue de livre) Les Secrets de l’efficacité : En faire plus…en moins de temps Par Bruno Savoyat
Ce livre, rédigé par un spécialiste internationalement reconnu des méthodes d’optimisation du travail, vous fournit une méthode de hiérarchisation des tâches et les règles qui vous permettront d’acquérir une meilleure organisation personnelle et collective. Il montre également comment utiliser au mieux les outils informatiques (Internet, Intranet, groupware) pour parvenir à gagner en efficacité au bureau. Parce que les techniques qu’il propose ont été appliquées avec succès par plus d’un demi-million de personnes dans le monde, ce livre vous aidera vraiment. Grâce à ce livre vous apprendrez à : Mieux gérer votre emploi du temps en fonction de vos priorités, de vos responsabilités et de vos objectifs en établissant votre » carte de responsabilités » et en apprenant à déléguer. Mieux organiser le rangement des documents sur votre bureau et dans votre ordinateur et en assurer la diffusion auprès de vos collaborateurs. Optimiser le résultat de vos réunions en traitant le maximum de dossiers à régler avant qu’elles ne débutent grâce à l’informatique et à ses réseaux (mise en place d’une solution groupware). Informer plus efficacement et en temps réel votre équipe sur l’évolution des dossiers et mieux partager les » meilleures pratiques « . Mieux évaluer les temps à » faible valeur ajoutée » dans votre agenda en estimant votre propre coût horaire de production et en organisant plus systématiquement le planning journalier et hebdomadaire de vos activités. Organiser plus efficacement votre équipe et la distribution des tâches en son sein. Optimiser votre utilisation d’Internet grâce aux @stuces Web et à de nombreux conseils qui vous dévoileront toutes les ressources pour gagner du temps grâce au Réseau des Réseaux.
Biographie de l’auteur
Bruno Savoyat, chef d’entreprise, diplômé en psychologie est responsable de l’Institute for Business Technology (IBT) pour la Francophonie, la Suisse, la France.
Je vous invite à voir quelques extraits de ce livre sur Amazon :
Crash du vol Tuninter 1153 : L’importance des check listes (vidéo 50 minutes)
Le vol Tuninter 1153 décolle de Bari (Italie) à destination de Djerba avec à son bord quatre membres d’équipage tunisiens et 35 passagers de nationalité italienne à l’exception d’un mécanicien de la compagnie qui voyage comme passager et n’est pas en service durant le vol. Les deux moteurs s’éteignent à 15 h 24. « Les moteurs ont perdu leur puissance et j’ai été obligé d’amerrir » explique le commandant Chafik Gharbi — 25 ans d’expérience dont dix avec Tuninter — qui figure parmi les rescapés4. L’équipage contacte à 15 h 30 la tour de contrôle de l’aéroport de Palerme et demande à effectuer un atterrissage d’urgence.
L’autorisation est accordée mais l’appareil n’a pas le temps d’y arriver et le commandant amerrit selon un angle parfait de 9°, ce qui contribua à ce qu’il y ait autant de survivants. Néanmoins l’avion se scinde en trois en frappant la surface de la mer à 15 h 40, à une distance d’une vingtaine de kilomètres au nord-est des côtes du cap Gallo.
En ce début de week-end, je voulais partager avec vous le documentaire retraçant le crash du vol 1153. Celui-ci décrit l’importance de suivre les check-listes y compris pour le personnel le plus qualifié: dans le cas présent un pilote de ligne avec 25 ans d’expérience. Il décrit également l’importance des « poka-yoké » pour éviter de mixer des pièces lors du processus de fabrication (notamment l’assemblage). Je ne vous en dis pas plus …
Dans un précédent article, j’avais décrit une anecdote alors que je n’étais que jeune recrue pour un équipementier automobile. Un salarié s’était plaint à un directeur que les nouvelles check-listes instaurées faisait perdre du temps aux équipes et qu’il n’y voyait pas l’utilité : « Chacun sais ce qu’il doit faire … ». Le directeur avait évoqué l’exemple des pilotes de lignes : « Un pilote de ligne doit faire math sup / math spé, puis plusieurs années d’études avant de pouvoir piloter un avion. Pourtant aucun pilote, même des plus expérimentés, n’irai se plaindre qu’il connaît bien son travail que pour ne pas faire suivre une check-liste ». Ce jour là, ce directeur avait convaincu en une seule métaphore son public … J’étais donc surpris de voir récemment un documentaire qui illustre si bien cet évènement.
La vidéo dure 50 minutes et est divisée en 4 parties. Une belle vidéo à voir ce week-end sur votre canapé 🙂
Pour les plus téméraires, voici la page wikipédia décrivant ce crash: http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_1153_Tuninter Lire la suite