Hamdi Ulukaya, la success-story hollywoodienne des yaourts Chobani

698815-hamdi-ulukaya-le-fondateur-et-pdg-de-la-marque-de-yaourts-chobani-dans-un-cafe-de-new-york-le-17-novMalgré que le sujet de cet article peut semblé éloigné du fil conducteur de ce blog, il existe un certains nombre d’enseignements très intéressants que nous pouvons tirer de la success story de Ulukaya. L’esprit d’initiative, l’entrepreneuriat, le rejet du statu quo et bien d’autres qualités que vous découvrirez à travers ce portrait.

Il ne lui a fallu que sept ans pour imposer sa marque dans les rayons des supermarchés américains. Hamdi Ulukaya, 42 ans, immigré turc, a fait de Chobani un mastodonte du yaourt, bousculant Danone et Yoplait.

Débarqué aux Etats-Unis avec 3.000 dollars en poche, son histoire est celle du rêve américain façon Hollywood.

Arrivé à New York de Turquie en 1994 pour faire des études d’anglais, Hamdi est né dans une famille de nomades un jour de «fin octobre» 1972 à Ilic en Anatolie. Comme nombre d’immigrés, il a la nostalgie du pays qu’il a quitté pour des raisons politiques. Un petit boulot d’étudiant dans une ferme dans la «vallée du yaourt» dans le nord de l’Etat de New York le convainc de rester.

«Les fermes, les champs, j’étais chez moi», se souvient Hamdi, inscrit alors dans un cursus de commerce à l’Université d’Albany, la capitale de l’Etat de New York.

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Chine : et de 22 usines pour Valeo !

L’équipementier a inauguré ce 11 mai une nouvelle usine dans le sud de la Chine. Une conséquence du rachat du Japonais Niles l’an dernier.

L’actualité de Valeo se concentre ces dernières semaines sur la Chine. Après une présence au Salon de Pékin le mois dernier, l’équipementier a inauguré vendredi 11 mai sa nouvelle usine à Huadu Auto City, dans la région du Guangzhou (sud de la Chine).

Intégrée au pôle Systèmes de Confort et d’Aides à la conduite, le site produira des commutateurs. Cette cérémonie marque surtout une étape importante dans la politique de conquête du marché asiatique de Valeo. Lire la suite

(Vidéo) La première Peugeot 408 pré-série produite à Kalouga

Le 16 avril, la première 408 est sortie des lignes de production de l’usine de Kalouga en Russie. Ce véhicule est destiné à trois marchés prioritaires : la Russie, la Chine et l’Amérique latine. La voiture d’une longueur de 4,703 mètres peut contenir 526 litres. La production en série de la nouvelle Peugeot 408 sera lancée cette année dans l’usine russe PCMA de Kalouga. Cette usine est détenue à 70% par PSA Peugeot Citroën et à 30% par Mitsubishi. L’occasion de visionner les modes de production dans cette usine :

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=xWCbIhcN-1M&feature=youtu.be] Lire la suite

(Revue de livre) Toyota Way (J.K Liker)

Je considère ce livre parmi les classique du Lean à lire (ou relire). Non pas qu’il aborde les aspects techniques, mais plutôt pour son approche de la philosophie du Lean.

En résumé, lire ce livre revient à s’imprégner d’un état d’esprit qui consiste à avoir une vision long terme, une approche d’amélioration continue et de simplification … etc

On y découvre notamment les coulisses du développement de la Prius, du lancement de la marque Lexus aux états-unis ainsi que d’autres sujets tels que les la philosophie Kaizen, Obeya Room, …

Je vous invite à voir quelques extraits de ce livre sur Amazon :

Consultez la fiche de ce produit sur Amazon.fr

Également disponible en français sous le titre : « Le modèle Toyota »